Porsche

Bestell-Nr.: DM215da
Preisliste
Die
Geschichte von Porsche – und schöne Bilder
1900
Der
Lohner-Porsche Elektrowagen wird auf der Pariser Weltausstellung
präsentiert. Der Motor wurde an den Radnaben angebracht.

1928
Ferdinand Porsche
entwickelt als Technischer Direktor bei Daimler den Kompressorsportwagen
„Mercedes SS/SSK“.

1931
Ferdinand Porsche
gründet das „Konstruktionsbüro Porsche“ in Stuttgart. Der Grundstein
für die Porsche AG.

1936
Der VW-Vorläufer
Porsche 32 wird als Prototyp gebaut.

1938
In Wolfsburg werden die
ersten Fertigungshallen gebaut.

Der Typ 60 hat bereits Serienreife erreicht
und wird auf einer Alpenversuchsfahrt getestet.

Der Weltkrieg II verhindert
die weitere Entwicklung.

1948
Das
Konstruktionsbüro wurde 1944 von Stuttgart nach Gmünd/Österreich
verlagert. 1948 wird der erste Sportwagen „356“ aus VW-Teilen gebaut. In
Gmünd werden 52 Autos gebaut, später in Stuttgart 78 000 Stück.

1950
Nach dem Weltkrieg II
mussten zum Überleben auch Traktoren gebaut werden.

1950
Porsche kehrt nach
Stuttgart zurück. In der Karosserie-Werkstatt Reutter beginnt die
Produktion.

1951
Ferdinand Porsche stirbt
im Alter von 75 Jahren.

In LeMans siegt ein Porsche „356“
1962
Der Porsche „356c“ wird
produziert. Bei allen Modellen gibt es nun erstmals Scheibenbremsen. Zwei
Modelle werden vorgestellt: „1600c“ mit 75 PS und „1600 SC“ mit 95 PS.

Das
neue Topmodell heisst „Carerra 2“ und bietet 130 PS.

Ferdinand Alexander
Porsche ist Karosseriedesigner.

1966
Der erste
Fallversuch-Crash findet statt, auch der erste europäische
Abgasprüfstand wird installiert.

Als neue offene Version wird der
„Targa“ vorgestellt. Er besitzt einen Überrollbügel.

1964
Der Porsche 904 wird mit
aerodynamischer Kunststoffkarosse produziert. Auf der IAA in Frankfurt wird der
neue „911“ vorgestellt, dessen Boxermotor bis 1997 hergestellt wird.

1968
Der Radstand des „911“
wird um 57 mm verlängert und erhält eine Benzineinspritzung von Bosch
wegen der stengen USA-Abgasnormen.

1970
Der 1969 in Genf
vorgestellte „917“ gewinnt alles, was zu gewinnen ist..

1972
Porsche wird AG.

1972
Der Porsche „911 Carerra“
wird hauptsächlich für Rennen gebaut und bringt den
„Entenbürzel“ als aerodynamische Hilfe.

1976
Der „911“ erhält
einen 2.7 l Motor, die Karosse besteht aus 2-seitig verzinktem Blech. Der „924“
entstand aus eienr Entwicklung für VW, wurde dann aber als Porsche-Produkt
gebaut.

1983
20 Jahre lang hatte
Porsche kein Cabriolet mehr gebaut – es gab zu viele Neider, die die
Autodächer aufschlitzten.

Der „911 SC“ Cabrio wurde sofort ein
Verkaufsschlager.

1984
Crashtests werden im
grossen Stile ausgeführt.

Alle Porsche Modelle erhalten eine
Lambda-Sonde und Aktivkohlefilter.

1993
Porsche überarbeitet
den „911“. Dieser erhält eine verbesserte Karosserie, Multi-Link
Hinterachse und ein Sechsgang-Getriebe bei 272 PS.

1993
Der erste Boxter-Porsche
wird in Detroit vorgestellt. Produziert wird er ab 1996.

Siege und
Meisterschaften:

– 14 x Marken/Teamweltmeisterschaft
– 20 x
Europa-Bergmeisterschaft
– 3 x Formel-1 Weltmeisterschaft
– 25 x
Formel-1 Siege
– 18 x 24 Stunden Rennen Daytona
– 16 x 24 Stunden Renne
LeMans
– 4 x Ralley Monte Carlo
– 2 x Ralley Paris Dakar
2008 kaufte Porsche den
Autokonzern VW. Alle fragten sich: was wollen die mit VW eigentlich? Kenner
wissen es. Porsche ist an VW überhaupt nicht interessiert. Der Zoff mit
den VW-Betriebsräten, mit Niedersachsen`s Ministerpräsidenten Wulff,
mit der Bundeskanzlerin Merkel – alles nur Nebelkerzen. Porsche ist an VW nicht
interessiert – die wollen Audi und keiner hat es gemerkt. Das nennt man
Strategie.