Daimler AG (Daimler-Benz AG?)
Die 3 deutschen Autopioniere Gottlieb Daimler, Karl Benz und Wilhelm Maybach werden geboren Karl Benz, Max Kaspar Rose und Friedrich Wilhelm Esslinger gründen am 1.Oktober die „Benz & Co. Rheinische Am 16.12. patentiert Daimler den „Gasmotor mit Glührohrzündung“ und am 23.12. die „Regulierung der Geschwindigkeit des Motors durch Steuerung des Auslassventils“ Daimler meldet am 19.8. mit seinem „Reitwagen“ das erste Motorrad der Welt als Patent an.
Daimler bestellt bei der Wagenbaufirma Wilhelm Wimpff&Sohn in Stuttgart eine Kutsche und baut seinen Motor ein.
Berta Benz unternimmt zur Unterstützung ihres Mannes die erste Fernfahrt eines Automobils: von Mannheim nach Pforzheim und Am 29.9. gründet der Klavierfabrikant William Steinway die „Daimler Motor Company“ in Long Island /N.Y.
Am 18.3. nimmt der erste von Benz entwickelte Omnibus der Welt den Linienverkehr zwischen Siegen-Netphen-Deuz auf.
Daimler liefert am 1.10. den ersten LKW mit einem 4 PS Motor und 1500 kg Nutzlast. Der erste Kunde ist „British Motor Syndicate Ltd.“ gründet in Monaco eine Verkaufsfirma für Daimler-Autos. Er bestellt 36 Fahrzeuge zu einem Gesamtpreis von 550 000 Goldmark, unter der Voraussetzung, dass ihm die Bezeichnung „Mercedes“ für den Vertrieb in Österreich, Ungarn, Frankreich, Belgien und den USA eingeräumt Der Wabenkühler wird eingeführt – eine der wichtigsten Voraussetzungen für weitere Leistungssteigerungen.
Auslieferung von 603 Autos, davon 341 ins Ausland, wird Benz die grösste Autofirma der Welt.
Daimler stellt den Mercedes-Simplex vor.
Warenzeichen „Mercedes“ wird gesetzlich geschützt.
In Untertürkheim wird ein neues Produktionswerk Der „American Mercedes“ aus USA-Produktion wird von der Daimler Manufacturing Co. in N.Y. ausgeliefert.
Christian Lautenschlager siegt auf Mercedes (140 PS) beim Grossen Preis von Frankreich. Durchschnittsgeschw. ist 111 km/h. Die Plätze 2 und 3 werden durch Benz-Fahrer belegt.
An der Börse in Stuttgart werden die Aktien der Daimler-Motoren-Gesellschaft“ eingeführt.
Die DMG verdreifacht das Aktienkapital auf 100 Mill. RM.
Damit ist sie eines der grössten deutschen Industrieunternehmen.
Die grosse Inflation veranlasst DMG eigenes Notgeld Die Firmen Benz und Daimler schliessen sich zu einer Interessengemeinschaft zusammen.
Daimler und Benz fusionieren zu Daimler-Benz. Hauptsitz wird Berlin, die Zentralverwaltung bleibt in Untertürkheim.
Berliner Automobilausstellung wird der erste Daimler-Benz vorgestellt.
Die Serie „S“ gewinnen ihre Rennen. Erster Einsatz des Typ „S“ am Nürburgring brachte gleich einen Dreifachsieg. Sieger: Rudolf Caracciola. Der Typ „S“ hatte 6.8 l Hubraum, 120 PS.
Karl Benz stirbt am 4.4. im Alter von 84 Jahren.
Wilhelm Maybach stirbt am 29.12. im Alter von 83 Jahren.
Rudolf Caracciola und Wilhelm Sebastian gewinnen das 1000 Meilen Rennen von Brecia/Italien.
Manfred von Brauchitsch siegt mit der neuen Stromlinienform „SSKL=Super-Sport-Kurz-Leicht“ im AVUS-Rennen von Berlin mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h.
Die Ära der Silberpfeile beginnt. Erster Einsatz war am Nürburgring. Manfred v. Brauchitsch gewinnt.
Im Werk Sindelfingen wird die erste Serie von 30 Volkswagen-Prototypen hergestellt – als Vorläufer für die KdF-Autos.
Konstrukteur: Ferdinand Porsche.
Rudolf Caracciola stellt auf der Autobahn Frankfurt-Darmstadt einen neuen Rekord auf, der bis heute hält: 432,7 Die Kriegsproduktion stoppt den Fahrzeugbau.
Auf Grund des knappen Treibstoffes stellt auch Daimler einen PKW mit Holzvergaser her. Der Motor wiegt 70 Kg, kostet 800 RM und kann mit einer Füllung von 24 kg Holzkohle 100-130 km fahren.
Nur Ruinen blieben übrig vom Werk Sindelfingen Aber schon am 20.5. wurde das Werk in Untertürkheim mit 120 Mitarbeitern wiedereröffnet.
Die Idee des UNIMOG (Universal-Motor-Gerät) wird geboren. Hieran arbeiten einige Ingenieure aus der Flugzeugmotoren-Entwicklung.
Die Nachkriegsproduktion beginnt mit dem Typ 170 V.
Dieser wird als Kranken-,Liefer- und Kastenwagen eingesetzt.
Der erste UNIMOG wird auf der Landwirtschaftsausstellung durch ein Abkommen mit Maximillian Hoffmann fasst Daimler wieder Fuss auf dem USA-Markt.
Mercedes setzte mit dem „SL“ ein Zeichen: Super und Leicht, Spaß und Luft, Stil und Linie. Der Mercedes-Benz 300 SL gehört zu den faszinierensten Sportwagen.
Daimler mischt wieder im internationalen Motorsport mit. Am 6.Februar werden auf der „Internationalen Motor Sports Show“ in New York die Typen 190 Sl/ 300 Sl vorgestellt.
der erste Sieg kam sofort mit Juan Manuel Fangio beim „Grossen Preis von Frankreich“ in Reims.
Im Dezember 1947 wurde zunächst eine unrealistische Utopie geboren: der Bau einer repräsentativen Limousine. 1951 fällt dann die Entscheidung: Mercedes-Benz will ab 1952 wieder am Sportwagenrennen teilnehmen und an die legendären Erfolge der „Silberpfeile“ anknüpfen. Es wird der Bau eines „300 Sport Leicht“ beschlossen. Der US-Importeur Maximilian Hoffman bestellt gleich blind 1.000 Exemplare.
Produziert wird der 300 SL bis 1963.
Der erste Nachkriegs-LKW wird auf der „Internationalen Automobilausstellung“ in Frankfurt mit dem Typ 300 S vorgestellt.
gewinnt das Formel-1-Fahrer Championat und die Europameisterschaft der Trotz dieser Erfolge beschliesst Daimler den Rückzug aus Die Zahl der Mitarbeiter steigt auf 50 000.
Studebaker-Packard schliesst Vertrag mit Daimler ab und vertreibt die Daimler Autos und Motore in den USA.
Daimler stellt die neuen Typen 220 vor und wird Marktführer der oberen Mittelklasse.
In Sindelfingen werden die ersten Das neue Nutzfahrzeugwerk in Wörth/Rheinland-Pfalz Daimler baut den millionsten PKW.
Der Vertrag mit Studebaker wird aufgelöst. Der Vertrieb in den USA wird nun von der „Mercedes-Benz of North America“ Daimler baut den Motor für die LKW nicht mehr in das Fahrerhaus, sondern „unter den Boden“. Dadurch bessere Isolierung vor Lärm und Wärme und mehr Raumgewinn.
Die „Maybach-Motorenbau GmbH“ und die „Mercedes-Benz Motorenbau GmbH“ werden zur „Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH“ Gemeinsam mit den Rheinischen Stahlwerken wird „Hanomag-Henschel Fahrzeugwerke “ in Hannover gegründet.
Dies ist das Jahr der Fusionen und Umorganisationen.
MAN fassen die Bereiche Hochleistungs-Dieselmotore und Turboflugtriebwerke in der neuen Gruppe MTU zusammen. Aus „Maybach“ wird die „MTU Motoren- und Turbinen Union Friedrichshafen“. Die „MAN-Turbo GmbH2 wird „MTU Motoren- und Turninen Union Der LKW 1632 mit hydraulisch kippbarem Fahrerhaus wird Daimler und Bosch entwickeln gemeinsam das Als erster Autohersteller präsentiert Daimler den Sicherheitsgurt mit Gurtstrammer und das Airbag.
Der USA-LKW Hersteller „Freightliner“ wird übernommen.
Daimler übernimmt die MTU-Beteiligung von MAN und erwirbt die Mehrheit an den Dornier-Werken.
Gründung der „Deutschen Aerospace“ (Dasa) durch Zusammenfügen der „Dornier“, „MTU“ und zwei Bereichen der Die „Mercedes-Benz AG“ wird gegründet. Die Daimler-Benz AG wird Holding für die Bereiche „Mercedes Benz AG“, „AEG AG“ und „Deutsche Aerospace AG“.
Die Konzernhauptverwaltung in Stuttgart-Möhringen Als vierter Unternehmensbereich wird „Daimler-Benz Inter Services“ (debis) gegründet.
Die Daimler Aktie wird in Tokio und Die neue S-Klasse wird auf der Detroit-Motor Show am Bundeskanzler Kohl eröffnet das dritte Mercedes-Benz PKW Montagewerk in Rastatt.
Am 5. Oktober wird die Daimler-Aktien an der NYSE Am 4. März wird eine seriennahe Studie „Micro Compact Car“ vorgestellt und im April wird die „Micro Compact Car AG“ in Biel/Schweiz zusammen mit der „Schweizerischen Gesellschaft für Microelektronik und Uhrenindustrie“ gegründet.
Daimler stellt ein neues Managementmodell vor und gibt einen Verlust von 1 Milliarde EURO für die Chrysler-Group bekannt.
Es kommen Stimmen auf, die eine Trennung von Chrysler fordern. Trotzdem wird die Chrysler-Marke „Dodge“ in Europa eingeführt.
trennt sich auch von 7.5% seiner Anteile an der „EADS“.
In China wird zusammen mit der „Beijing Automotive Industry Holding“ ein Produktionswerk in Die Mercedes-Group fährt einen hohen Gewinn ein.
„Smart“ wird in die Mercedes-Group integriert.
Gewinn Mio € Absatz Mio € Mercedes Car Group Mercedes Car Group