Willy Corporation

Willys Corp.

Bestell-NR.: USA688
Preisliste
Willys Overland
Bestell-NR.: USA812
Preisliste
1903
Die „Standard Wheel Co.“ baute bisher Fahrräder in
Terre Haut. Durch Übernahme der „Overland Automotive“ wurden nun auch
Autos hergestellt. (Marke: Runabout).

1905
Die Produktion wird nach Inianapolis verlegt.

1907
John North Willys, Autohändler in Elmira /N.Y.,
bestellte 500 Autos , erhielt aber keines. Deshalb fuhr er nach Indianalolis,
sah die finanziellen Probleme der Firma, kaufte sie und verlagerte die
Produktion nach Toledo/ Ohio. Dort gründete er die „Willys-Overland“.

1909
Willys-Overland wurde hinter Ford der zweitgrösste
Autohersteller. Es gab Typen unter „Overland“ und „Willys“. Die Overland-Typen
waren teurer.

1913
Charles Y. Knight und Willys trafen sich zufällig
in England. Knight überzeugte dabei Willys von seinen neuen Motoren mit
besonderer Anordnung der Ventile. Daraufhin kaufte Willys die Edwards Motor
Co., die eine Herstellerlizenz für den Knight-Motor hatte. Die mit diesem
Motor dann ausgestatteten Autos hiessen dann „Willys-Knight“ Serie.

1925
Kauf der „F.J.Stearn Co.“ in
Cleveland, die ebenfalls Autos herstellte.

1926
Der Whippet wurde eingeführt. Er
war ein solcher Erfolg, dass der Name „Overland“ fallen gelassen wurde. Der
Whippet wurde als das schmalste Auto angepriesen.

1929
Der „Falcon-Knight“ – auch mit einem
Knight-Motor – wurde in Elyvia/Ohio von der Falcon Motors Corp. gebaut. Willys
kontrollierte die Firma und fusionierte mit ihr 1929.

1931
Der Börsencrash traf auch Willys.

Der Whippet wurde eingestellt. Der letzte „Willys-Knight“ wurde 1933
hergestellt.

1936
Willys-Overland war pleite, aber unter
„Willys-Overland Motors“ neu gegründet.

1940
Während Weltkrieg II baute Willys
rund 360 000 Jeeps. Grundlage war ein Entwurf der „Bantam Car Co.“
Für ein schönes Geschenk:

Rahmen für diese
interessante historische Aktie der „Willys Overland“
Hier finden Sie die
verfügbaren Rahmen
1925
Kauf der „F.J.Stearn Co.“ in Cleveland, die ebenfalls
Autos herstellte.

1926
Der Whippet wurde eingeführt. Er war ein solcher
Erfolg, dass der Name „Overland“ fallen gelassen wurde. Der Whippet wurde als
das schmalste Auto angepriesen.

1929
Der „Falcon-Knight“ – auch mit einem Knight-Motor –
wurde in Elyvia/Ohio von der Falcon Motors Corp. gebaut. Willys kontrollierte
die Firma und fusionierte mit ihr 1929.

1931
Der Börsencrash traf auch Willys. Der Whippet wurde
eingestellt. Der letzte „Willys-Knight“ wurde 1933 hergestellt.

1936
Willys-Overland war pleite, aber unter „Willys-Overland
Motors“ neu gegründet.

1940
Während Weltkrieg II baute Willys rund 360 000
Jeeps. Grundlage war ein Entwurf der „Bantam Car Co.“
1945
Willys-Overland produziert die zivile Serie des Jeeps
CJ2A. (CJ=civilian Jeep)
1946
Der Jeep Wagon wird produziert. Bis 1965 werden hiervon
über 300 000 hergestellt.

1947
Der Jeep-LKW wird produziert. Bis 1965 werden über
200 000 hergestellt.

1948
Der Willys-Jeepster wird hergestellt, aber bis 1950 nur
19 000 Stück.

1953
Henry J. Kaiser kaufte Willys-Overland und änderte
den Namen in „Willys Motor Co.“
1963
Namensänderung nach „Kaiser-Jeep Corp.“
1965
Es wurden keine Willys-Autos mehr produziert.

1970
AMC (American Motor Corp.) kaufte Kaiser-Jeep.

1987
Chrysler Corp. kaufte AMC. Der Name „Jeep“ wurde
beibehalten als Marke.

1998
Daimler-Benz kaufte Chrysler