Ford Motor Co.

Bestell-Nr. USA591
Bestell-Nr.

D383a
Preisliste
Bestell-Nr. DM103aa und viele
mehr
Preisliste
Henry Ford und 11 weitere Geldgeber gründeten am
15. Juni 1903 in Detroit/ Michigan die „Ford Motor Co.“ mit einem Kapital von
28.000 $.

Bereits 1904 wurde die erste Auslandsvertretung in Ontario/Kanada
eröffnet
1920 kaufte Ford die „Detroit-Toledo-Ironton“ Eisenbahn
und transportierte damit 8 Jahre lang die Güter zum Detroiter
Werk.

Henry und Edsel Ford gründeten 1917 die „Fordson Traktor“ und
stellten die erste Massenproduktion von Traktoren vor.

Im Gegensatz zur
Gegenwart, waren viele Autos noch aus Holz. Kunststoffe und Aluminium waren
hierfür noch unbekannt. So wurden in den 1920er Jahren pro Auto ca. 8 m
Holz benötigt. Ford kaufte deshalb 1923 mehrere 100.000 Ar Wald in
Nord-Michigan.

Das Ford „Modell T“ stellte 1921 über 56 % der
Weltproduktion von Autos dar. Die Reputation war gross – und drang bis nach
Tibet.

Edsel Ford beteiligte sich an „Stout Metal
Airplane Co.“, die später ein Geschäftszweig der Ford AG wurde.

Der Ford-Airport wurde 1925 gebaut – und
Ford baute nun auch Flugzeuge und gründete die „Ford Air Transportation
Service“, die Ford-Werke in Chicago, Illinois, Detroit, Ohio und Cleveland mit
Material versorgte. Die Firma erhielt auch den ersten Auftrag des
US-Postministeriums zum Transport von Luftpostbriefen.

Es gab natürlich auch
Rückschläge. Die Ford Autos waren auf den US-Markt zugeschnitten und
deshalb für die europäischen Kunden zu gross. Deshalb wurde ein
speziell auf den europäischen Markt zugeschnittenes Model „Y“ entworfen.

Dieses wurde auch als „Ford Eight“ bekannt, brauchte nur 5 Monate
Entwicklungszeit und wurde ab August 1932 in Dagenham produziert. Es wurde auch
im Kölner Fordwerk hergestellt unter „Ford Köln“.

1925 stellte Ford das „Tri-Motor“ Flugzeug
vor. Das Flugzeug wurde mit Wellblech verkleidet und hatte 3 Motore. Es wurde
„Tin Goos“ genannt.

Im Oktober 1945 fusionierte Ford seine
Mittelpreis „Mercury“-Sparte mit der Luxusmarke „Lincoln“ zu „Lincoln-Mercury“.

Aber nach 10 Jahren wurden sie wieder getrennt und 1957 wieder vereint. Sechs
Monate später wurden die Edsel-Autos ebenfalls integriert.

1959 wurde
die „Ford Credit“ etabliert und wurde die größte Auto-Leasing
Firma.

Am 17.1.1956 wurden die Ford-Aktien öffentlich gehandelt; im
ersten Jahr wurden 10.2 Millionen Stück verkauft – das waren 22 % des
Kapitals.

1987 gründete Ford die „Park Ridge Corp.“ über die dann
der Autovermieter „Hertz“ gekauft wurde. Ab 1994 gehörte „Hertz“ ganz zu
Ford.

Der „Edsel“ wurde im September 1957
vorgestellt. Er stellte ein großes und luxeriöses Auto dar. Aber die
Zeit war nicht reif für ein solch teures Auto, denn die Rezession in den
1950er Jahren verlangte kleine und billige Autos. 1960 wurde die Produktion
gestoppt.

1964 war das Jahr des „Mustang“ – eine
prächtige Erfolgsstory.

>Ab 1974 erhielten die „Mustangs“ ein
noch luxeriöseres Aussehen. Sie wurden ca. 35 cm kürzer, 8 cm
schmaler und 250 kg leichter. Es wurde das US-Auto des Jahres.

1979 kaufte Ford 25 % des japanischen
Autobauers „Mazda“.

Ab 1987 gehörte Ford ein 75 % Anteil an
„Aston-Martin“. Die restl. 25 % wurden 1994 gekauft.

1990 kaufte Ford für 2.5 Milliarden $
den britischen Luxusautohesteller
„Jaguar Cars“.

Ab 1999 gehörte der schwedische
Autohersteller „Volvo“ zu Ford. Der Kaufpreis betrug 6.5 Milliarden $.

Ford
Marktanteile
 
2002
2003
2004
2005
2006
U.S.A
19.9%
19.2%
18%
17%
16%
Südamerika
9.9%
11.5%
11.8%
12.0%
11.5%
Europa
8.6%
8.5%
Asien
13.2%
13.9%
–
2.4
2.4%
Übersicht über die
Autogeschichte von Detroit
Informationen über andere
Autofirmen der USA
Informationen über
Autofirmen Europas